自从2015年西雅图实体书店开业后，亚马逊便如雨后春笋般，已经开出了7家实体书店。图书其实就是是亚马逊打造“The Everything Store”的垫脚石一样，亚马逊踏足实体店，同样也是以赖以起家的图书做前锋。
只展示热门的头部图书，同时以线上星级、评论来为图书背书，引导消费者购买，这使得亚马逊书店被打上了鲜明的“大数据烙印”。
而同样引人关注的无人便利店Amazon Go则更是具有“Amazon Style”，随取随走，无需排队，全程自助。
根据有关媒体爆料，亚马逊正在总部西雅图测试一家自动化的便利店，尝试让开车路过的消费者取走他们在网上订购的杂货。这一举措与死对头沃尔玛针锋相对，后者计划在2018年底之前，开出1000家“网上下单、路边自提”的门店。相比于沃尔玛和Kroger2—4小时的配货速度，亚马逊只需15分钟。
与亚马逊相比，沃尔玛有一个亚马逊难以的优势就是的连锁店网络。根据techcrunch提供的数据，沃尔玛在90%的美国消费者十公里内都开设下了自己的门店，这意味着便捷性，消费者开车几分钟就能够到达门店。
为了打赢线下战尤其是沃尔玛的这种便捷性，从2016年开始，亚马逊在波士顿等城市推出1小时内递送。根据techcrunch数据，大约60%以上的美国家庭都拥有亚马逊Prime会员。
沃尔玛并没有坐以待毙，并将战火燃及海外，沃尔玛的墨西哥分公司已经对向亚马逊提供杂货的食品公司进行了处罚，迫使一些公司将这些产品从这家在线零售商那里撤走。
为了追求更低的交易价格，从而给客户提供更好的消费体验，沃尔玛和亚马逊这两家貌似已开始了范围内的消费者争夺之战。
这次沃尔玛在美国临近的墨西哥采取了强硬的态度，亚马逊又会如何反击呢？我们只希望，争夺不要损坏广大的卖家的利益。
